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  盖世汽车讯 据外国媒体报道，由德克萨斯大学奥斯汀分校(The University of Texas at Austin)和桑迪亚国家实验室(Sandia National Laboratories)研究人员组成的团队，开发出了一种简单的方法，可用于分解那些目前尚无实用回收途径的耐用塑料。与焚烧法相比，该方法能耗更低、废弃物产生量更少，同时还能实现对其中有价值纤维的完全回收。该团队已将研究成果发表在期刊《科学进展》(Science Advances)上。

  当制造商需要一种既耐用又轻便的塑料时，往往会选用聚双环戊二烯(pDCPD)。这种材料被大范围的应用于从汽车保险杠、建筑设备到化工储罐等各种类型的产品中。然而，由 pDCPD 制成的产品极难回收，通常只能采取焚烧处理；这种方式不仅能耗巨大、会产生有害副产物，还会导致用于增强材料性能的混合纤维发生降解。

  “此前，尽管这些材料具备强度高、耐用且质轻等优点，人们却往往避开使用它们，原因主要在于缺乏有效的回收途径，”德克萨斯大学(UT)化学系副教授、该论文通讯作者Zak Page说道，“改用 pDCPD 不仅能提升产品的性能，还能延长其常规使用的寿命，从而推迟回收需求。我希望这能促使更多人考虑使用 pDCPD 材料。”

  盖世汽车讯 据外国媒体报道，由德克萨斯大学奥斯汀分校(The University of Texas at Austin)和桑迪亚国家实验室(Sandia National Laboratories)研究人员组成的团队，开发出了一种简单的方法，可用于分解那些目前尚无实用回收途径的耐用塑料。与焚烧法相比，该方法能耗更低、废弃物产生量更少，同时还能实现对其中有价值纤维的完全回收。该团队已将研究成果发表在期刊《科学进展》(Science Advances)上。

  当制造商需要一种既耐用又轻便的塑料时，往往会选用聚双环戊二烯(pDCPD)。这种材料被大范围的应用于从汽车保险杠、建筑设备到化工储罐等各种类型的产品中。然而，由 pDCPD 制成的产品极难回收，通常只能采取焚烧处理；这种方式不仅能耗巨大、会产生有害副产物，还会导致用于增强材料性能的混合纤维发生降解。

  “此前，尽管这些材料具备强度高、耐用且质轻等优点，人们却往往避开使用它们，原因主要在于缺乏有效的回收途径，”德克萨斯大学(UT)化学系副教授、该论文通讯作者Zak Page说道，“改用 pDCPD 不仅能提升产品的性能，还能延长其常规使用的寿命，从而推迟回收需求。我希望这能促使更多人考虑使用 pDCPD 材料。”